Benguela - Luena CFB em Abril

O comboio apitará em Abril no Luena, segundo anúncio dodiretor comercial do Caminho de Ferro de Benguela (CFB), Aquiles de Carvalho e da competência da ”China Railway 20 Bureau Group Corporation”,com recurso a uma linha de crédito da China. a caminho da Zâmbia e do Congo,  bem falta faz…

Luanda, 11 jan (Lusa) – O diretor comercial do Caminho de Ferro de Benguela (CFB), Aquiles de Carvalho, anunciou hoje que até 30 de abril o comboio deverá chegar até ao Luena, capital da província angolana do Moxico.

Citado pela agência angolana Angop, o responsável esclareceu que a primeira deslocação de uma locomotiva da empresa ao Luena vai ser uma viagem experimental e enquadrar-se-á no programa de alargamento das rotas da companhia.

Aquiles de Carvalho adiantou que a empresa começou no início deste mês a fazer viagens experimentais entre o Lobito e o município do Kuito, província do Bié, e vice-versa.

O comboio do CFB faz a carreira comercial entre Lobito e Huambo todas as terças-feiras e o sentido inverso às quintas, transportando pelo menos 250 passageiros e ainda mercadorias, acrescentou o diretor comercial.

A circulação ferroviária neste troço foi retomada em agosto do ano passado, ao fim de 27 anos de interrupção devido à guerra.

No final de novembro, o ministro dos Transportes angolano anunciou que a ligação ferroviária entre Benguela e a fronteira com a Zâmbia deverá concretizar-se em 2012.

Augusto Tomás disse na altura que o Governo angolano espera que a República Democrática do Congo e a Zâmbia “façam o seu trabalho”, para haver “conexão entre as linhas ferroviárias”.

Com 1.301 quilómetros de linha e mais de 107 anos de existência, o Caminho de Ferro de Benguela (CFB) atravessa todo o País e é a única ligação ferroviária da África Central ao Atlântico.

A reabilitação do Caminho de Ferro de Benguela está a cargo de uma empreiteira chinesa, a “China Railway 20 Bureau Group Corporation”, com recurso a uma linha de crédito da China.

Esse crédito, inicialmente avaliado em 200 milhões de dólares (150 milhões de euros), possibilitou a aceleração da reabilitação total da via férrea.

O plano nacional ferroviário prevê a reparação de locomotivas e pontes, a substituição de travessas, a requalificação de estações e desminagem.

http://noticias.sapo.mz/lusa/artigo/13602711.html

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Caminho de Ferro de Benguela Na RTP 1 emPortugal

 

 

QUARTA - FEIRA

dia

3 de Novembro

depois do telejornal

da R T P  1

vai passar uma

REPORTAGEM

sobre o

C. F . B.

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Caminho de Ferro de Benguela - um livro

Com colaboração de Rodrigues Vaz, que encontrou na Feira da Ladra, em Lisboa. Charles E. Turner (b.1893; d.1965)

Charles E Turner was born in Lancaster, but based in Liverpool, an artist who specialised in landscape and marine views. Proficient in watercolours and oils, Turner exhibited at the RA in London as well as Manchester and Liverpool. Turner fought in both the First and Second World Wars, as a captain in the Fleet Air Arm, combining active service with service as a war artist, signing his work C.E. Turner. Inter-war Turner had developed series of illustrations for Thomas Forman and Cunard, becoming a 'series of excellent postcards'. His best-known work, however, dates from the two wars. Turner designed for Churchill Cigar Boxes, and, alongside paintings demonstrating his first-hand experience of combat, produced illustrations for Illustrated London News and Sphere magazines. These included 'closely observed and highly detailed' naval actions, which presented 'a heightened sense of the drama of events such as this, and these appeared as double-page spreads'. He died on April 14 1965, now many of his oil and watercolour paintings of the two World Wars are preserved in the collection of the National Maritime Museum, London, and at the IWM, London. Information collated from: National Maritime Museum, 'Biography of Charles E Turner', http://www.nmm.ac.uk/mag/pages/mnuInDepth/Biography.cfm?biog=97, accessed October 3 2003; Luxury Liners of the Past, 'Postcard Artists', http://www.geocites.com/luxury_liners/Artists.html, accessed October 3 2003; National Maritime Museum, 'HMS Montrose Arriving at Reykjavik, Iceland', http://www.nmm.ac.uk/mag/pages/mnuExplore/PaintingDetail.cfm?letter=h&ID=BH…, accessed October 3 2003

Recolhi informações de que depois da primeira guerra mundial teria encontrado uma rapariga por quem se apaixonou e foi viver para África. Pelos vistos deve ter passado por Angola.

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TGA - hoje me apetece falar

Me fizeram chegar este recorte da imprensa e eu não consegui saber de que orgão ele foi retirado. Mas se calhar não é isso importante, exceto para referir a fonte fotográfica. O importante mesmo é ficar a saber que Angola vai ter um TGA. Isso mesmo, TGA.

Angola não vai ser um Tren de Grand Vitesse, TGV, mas apenas um Trem de Grande Agitação. A cabeça e o corpo vão andar em sentidos opostos no sentido de tentar manter o equilíbrio.

Mas localizemos-nos: estamos no CFB, entre Benguela e Huambo, tentado reabilitar por uma firma chinesa. Repito tentado, pois eu não acredito que comboio algum aqui consiga atingir os 20 km/h. Segundo o orgão de comunicação, um especialista em Caminhos de Ferro apenas comentou que deve ter dado uma grande trabalheira dobrar os carris de modo a eles ficarem como demonstra a fotografia.

A obra está orçada em 1,9 mil milhões de dolares...
Será que serei convidado para a sua inauguração????????


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