Portugal e as Campanhas de África: da imposição de soberania à Grande Guerra

Portugal e as Campanhas de África

Coordenação de

Carlos Filipe Afonso

Vitor Lourenço Borges

INSTITUTO DE ESTUDOS SUPERIORES MILITARES

Atas do Seminário

Portugal e as Campanhas de África:

da imposição de soberania à Grande Guerra

Pensar e Falar Angola

EPIDEMIA EM LUANDA - ALBERTO OLIVEIRA PINTO - LEMBRA-TE, ANGOLA Ep. 43

Pensar e Falar Angola

O colonialismo espelhado nas águas do Cunene (1884 - 1975)

Cunene e o coonialismo Simoni Mendes de Paula

Tese submetida ao Programa de Pós-Graduação em História da Universidade Federal de Santa Catarina, como requisito para a obtenção do título de Doutora em História Cultural.

Orientador: Prof. Dr. Sílvio Marcus de Souza Correa.

Pensar e Falar Angola

A "SEGUNDA" CONQUISTA DO CONGO - ALBERTO OLIVEIRA PINTO - LEMBRA-TE, ANG...

Pensar e Falar Angola

DOM NICOLAU ÁGUA ROSADA - ALBERTO OLIVEIRA PINTO - LEMBRA-TE, ANGOLA Ep. 41

Pensar e falar Angola

Os caminhos de ferro coloniais em Angola e Moçambique (c. 1870 - c. 1915)

Cultura material, progresso, civilização e identidade nacional: Os caminhos de ferro coloniais em Angola e Moçambique(c. 1870 - c. 1915)1 

Resumo 

A partir de começos da década de 1870, Portugal iniciou nas suas colónias ultramarinas um esforço de fomento semelhante ao que vinha aplicando no território metropolitano desde 1851. Até às vésperas da Primeira Guerra Mundial, milhares de quilómetros de carris foram assentes tanto em Angola como em Moçambique. Neste artigo, pretendemos analisar este processo de implementação tecnológica como produtor de uma nova cultura material. Mostraremos que esta cultura material, que espelhava as crenças metropolitanas de progresso assentes na tecnologia, procurou influenciar as populações africanas locais e as demais nações coloniais europeias. No final, tentou contribuir para a implementação de uma identidade nacional na África Portuguesa e para facilitar a colonização económica e sobretudo cultural dos domínios ultramarinos nacionais. Para atingir estes objetivos, recorreremos a fontes textuais diversas (debates parlamentares, relatórios técnicos, textos de diplomas legais) e a fontes iconográficas, guardadas em diversos arquivos portugueses e estrangeiros. 

Palavras-chave: Nacionalismo Tecnológico. Saint-simonismo. Colonização. Iconografia. 

Hugo Silveira Pereira Doutor em História pela Universidade do Porto. Investigador auxiliar no Centro Interuniversitário de História das Ciências e da Tecnologia (Universidade NOVA de Lisboa); Honorary Visiting Fellow no Institute of Railway Studies (Universidade de York). Caparica - PORTUGAL hugojose.pereira@gmail.com orcid.org/0000-0002-7706-2686 

Para citar este artigo: PEREIRA, Hugo Silveira. Cultura material, progresso, civilização e identidade nacional: Os caminhos de ferro coloniais em Angola e Moçambique (c. 1870 - c. 1915). Tempo e Argumento, Florianópolis, v. 11, n. 27, p. 221 - 254, maio/ago. 2019. 

DOI: 10.5965/2175180311272019221 http://dx.doi.org/10.5965/2175180311272019221

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Caminho de Ferro de Moçâmedes - História

Caminho de Ferro de Moçâmedes

O caminho de ferro de Moçâmedes: entre projeto militar, instrumento tecnodiplomático e ferramenta

de apropriação colonial (1881-1914)

Hugo Silveira Pereira1

CIUHCT – U. Nova de Lisboa

Institute of Railway Studies – U. York

hugojose.pereira@gmail.com

Resumo: A partir da década de 1880, Portugal decidiu aplicar em Angola o projeto de de-

senvolvimento fontista que vinha implementando na metrópole desde 1850 e que as-

sentava, em grande medida, na construção ferroviária. Depois de o investimento inicial

se dirigir para Luanda e Ambaca, os responsáveis nacionais viraram a sua atenção para

Moçâmedes. Neste artigo, iremos analisar o processo de implementação da ferrovia nes-

te distrito do sul de Angola, desde a década de 1880 até à I Guerra Mundial, em três

momentos diferentes: o processo de decisão, a construção e a exploração. Recorrendo

à bibliografia já existente e a documentação inédita de arquivos portugueses e britâni-

cos, iremos evidenciar as motivações que subjazeram à decisão de construir um caminho

de ferro (tecnodiplomáticas, militares e económicas) e os desafios que se levantaram à

construção e exploração. No final, explicaremos até que ponto as expectativas criadas e

estimativas antecipadas foram efetivamente cumpridas.

Palavras-chave: tecnodiplomacia; Angola; colonização; scramble for Africa

https://drive.google.com/file/d/1HS7eQFtv6R8m6n3mokZVpGk7vo8-GEHw/view?usp=sharing

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46 º Aniversário da Independência de Angola

Angola tornou-se independente a 11 de Novembro de 1975, com a proclamação da Independência Nacional, pelo primeiro Presidente, António Agostinho Neto, busto hoje inaugurado na Cidade de Moçâmedes, Província do Namibe,

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O MASSACRE DO AMBRIZ DE 1855 - ALBERTO OLIVEIRA PINTO - LEMBRA-TE, ANGOL...

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ESTRELA BRASILEIRA EM ANGOLA - ALBERTO OLIVEIRA PINTO - LEMBRA-TE, ANGOL...

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AS GUERRAS DO KASANJE (PARTE II) - ALBERTO OLIVEIRA PINTO - LEMBRA-TE, A...

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